避雷器結構原理及應用（三）
來(lái)源：海南翔波雷電防護有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-01-05 16:23:40
金屬氧化鋅避雷器型號含義：
金屬氧化物避雷器的優(yōu)點(diǎn)：
(1)優(yōu)異的保護性能。MOA具有很好的非線(xiàn)性特性。
(2)大的通流能力。具有良好的吸收雷擊過(guò)電壓和暫態(tài)過(guò)電壓的能力。
(3)較高的運行可靠性。正常的工作狀態(tài)下接近絕緣狀態(tài)，工頻續流僅為微安級，能量釋放快速恢復高阻狀態(tài)，運行可靠性高，抗污穢能力強。
特變站35KV用避雷器型號HY5W-51/134系列復合金屬氧化鋅型避雷器。
避雷器的檢查與維護：
新安裝或大修后的避雷器
1、新安裝或大修后的避雷器，其高壓實(shí)驗應合格，且應向安裝或檢修人員索取下列資料數據，并不低于標準：
（1）絕緣電阻值；
（2）電導電流值；
（3）主要技術(shù)參數。
2、瓷質(zhì)和法蘭清潔，無(wú)破損。
3、連線(xiàn)，接地線(xiàn)及拉線(xiàn)應牢固。
4、器身無(wú)傾斜，均壓環(huán)連接牢固、完整。
5、放電記錄裝置應完整，并記錄其指示值。
6、FCD型避雷器要檢查并聯(lián)電阻通斷和接觸情況， 6KV或15.7KV的避雷器，絕緣電阻應使用2500V的搖表進(jìn)行測定，阻值不低于150 MΩ，220KV避雷器應不低于500 MΩ，并與前一次的數據相比較，應無(wú)顯著(zhù)變化，如為無(wú)限大可能是并聯(lián)電阻斷裂。
二、運行中的避雷器
運行中的避雷器，除按以上各條進(jìn)行檢查外，還應檢查：
1、內部有無(wú)聲響；
2、有無(wú)放電現象；
3、雷雨后，放電記錄器是否動(dòng)作，并記錄指示值；
4、大風(fēng)天，檢查避雷器避雷針的擺動(dòng)情況，引線(xiàn)、拉線(xiàn)應牢固無(wú)損。
三、發(fā)生下列情況，應立即停運
1、絕緣套管爆炸，破裂或嚴重放電。
2、連線(xiàn)松動(dòng)、有脫落危險；
3、內部有放電響聲。
閥型避雷器的運行與維護：
1)閥型避雷器運行中的正常巡視與檢查
①檢查避雷器瓷套表面情況。在日常運行中，應檢查避雷器的瓷套表面的污染狀況，尤其對污穢嚴重地區或沿海地區運行的避雷器更應特別注意。因為當瓷套表面受到嚴重污染時(shí)，將使電壓分布很不均勻。在有并聯(lián)分路電阻的避雷器中，當其中一個(gè)元件的電壓分布增大時(shí)，通過(guò)其并聯(lián)電阻中的電流將顯著(zhù)增大，則可能燒壞并聯(lián)電阻而引起故障。此外，也可能影響閥型避雷器的滅弧性能，而降低避雷器的保護特性。因此，當發(fā)現避雷器的瓷套表面有嚴重污穢時(shí)，必須及時(shí)安排清掃。
②檢查避雷器的引線(xiàn)及接地引下線(xiàn)，有無(wú)燒傷痕跡和斷股現象以及放電記錄器是否燒壞 。
通過(guò)這方面的檢查，最容易發(fā)現避雷器的隱形缺陷。因為在正常情況下，避雷器動(dòng)作以后，接地引下線(xiàn)和記錄器中只通過(guò)雷電流和幅值很小(一般為80A以下)、時(shí)間很短(約0.01S)的工頻續流，所以除了使動(dòng)作記錄器的指示數字變動(dòng)外，一般不會(huì )產(chǎn)生燒損的痕跡。假如，當避雷器內部閥片存在缺陷或不能滅弧時(shí)，則通過(guò)的工頻續流的幅值和時(shí)間都會(huì )增大，那么接地引下線(xiàn)的連接點(diǎn)上會(huì )產(chǎn)生燒傷的痕跡，或使放電記錄器內部燒黑或燒壞。當發(fā)現上述情況時(shí)，應立即設法斷開(kāi)避雷器，進(jìn)行詳細的電氣檢查，以免發(fā)生事故。
③檢查避雷器上端引線(xiàn)處密封是否良好。避雷器密封不良會(huì )進(jìn)水受潮易引起事故，因而應檢查瓷套與法蘭連接處的水泥接合縫是否嚴密。對10kV閥型避雷器上引線(xiàn)處可加裝防水罩，以免雨水滲入。
④檢查避雷器與被保護電氣設備之間的電氣距離是否符合要求。避雷器應盡量靠近被保護電氣設備。
2)閥型避雷器異?，F象與故障處理
閥型避雷器在運行中常發(fā)生異?，F象和故障，運行值班人員應對異?，F象進(jìn)行分析判并及時(shí)采取措施進(jìn)行故障處理。
如果在雷雨中發(fā)現避雷器瓷套有裂紋，應盡可能不使避雷器退出運行，待雷雨過(guò)后再行處理。若因避雷器瓷套裂紋而造成閃絡(luò )，但未引起系統接地者，在可能條件下應將故障相避雷器停用。
發(fā)現避雷器內部有異常音響或套管有炸裂現象，并引起系統接地故障時(shí)，運行值班員應避免靠近，此時(shí)，可用斷路器或人工接地轉移的方法，斷開(kāi)故障避雷器。
閥型避雷器在運行中突然爆炸，但尚未造成系統永久性接地時(shí)，可在雷雨過(guò)后，拉開(kāi) 故障相的隔離開(kāi)關(guān)將避雷器停用，并及時(shí)更換合格的避雷器。若爆炸后已引起系統永久性 接地，則禁止使用隔離開(kāi)關(guān)來(lái)操作停用故障的避雷器。
金屬氧化物避雷器的優(yōu)點(diǎn)：
(1)優(yōu)異的保護性能。MOA具有很好的非線(xiàn)性特性。
(2)大的通流能力。具有良好的吸收雷擊過(guò)電壓和暫態(tài)過(guò)電壓的能力。
(3)較高的運行可靠性。正常的工作狀態(tài)下接近絕緣狀態(tài)，工頻續流僅為微安級，能量釋放快速恢復高阻狀態(tài)，運行可靠性高，抗污穢能力強。
特變站35KV用避雷器型號HY5W-51/134系列復合金屬氧化鋅型避雷器。
避雷器的檢查與維護：
新安裝或大修后的避雷器
1、新安裝或大修后的避雷器，其高壓實(shí)驗應合格，且應向安裝或檢修人員索取下列資料數據，并不低于標準：
（1）絕緣電阻值；
（2）電導電流值；
（3）主要技術(shù)參數。
2、瓷質(zhì)和法蘭清潔，無(wú)破損。
3、連線(xiàn)，接地線(xiàn)及拉線(xiàn)應牢固。
4、器身無(wú)傾斜，均壓環(huán)連接牢固、完整。
5、放電記錄裝置應完整，并記錄其指示值。
6、FCD型避雷器要檢查并聯(lián)電阻通斷和接觸情況， 6KV或15.7KV的避雷器，絕緣電阻應使用2500V的搖表進(jìn)行測定，阻值不低于150 MΩ，220KV避雷器應不低于500 MΩ，并與前一次的數據相比較，應無(wú)顯著(zhù)變化，如為無(wú)限大可能是并聯(lián)電阻斷裂。
二、運行中的避雷器
運行中的避雷器，除按以上各條進(jìn)行檢查外，還應檢查：
1、內部有無(wú)聲響；
2、有無(wú)放電現象；
3、雷雨后，放電記錄器是否動(dòng)作，并記錄指示值；
4、大風(fēng)天，檢查避雷器避雷針的擺動(dòng)情況，引線(xiàn)、拉線(xiàn)應牢固無(wú)損。
三、發(fā)生下列情況，應立即停運
1、絕緣套管爆炸，破裂或嚴重放電。
2、連線(xiàn)松動(dòng)、有脫落危險；
3、內部有放電響聲。
閥型避雷器的運行與維護：
1)閥型避雷器運行中的正常巡視與檢查
①檢查避雷器瓷套表面情況。在日常運行中，應檢查避雷器的瓷套表面的污染狀況，尤其對污穢嚴重地區或沿海地區運行的避雷器更應特別注意。因為當瓷套表面受到嚴重污染時(shí)，將使電壓分布很不均勻。在有并聯(lián)分路電阻的避雷器中，當其中一個(gè)元件的電壓分布增大時(shí)，通過(guò)其并聯(lián)電阻中的電流將顯著(zhù)增大，則可能燒壞并聯(lián)電阻而引起故障。此外，也可能影響閥型避雷器的滅弧性能，而降低避雷器的保護特性。因此，當發(fā)現避雷器的瓷套表面有嚴重污穢時(shí)，必須及時(shí)安排清掃。
②檢查避雷器的引線(xiàn)及接地引下線(xiàn)，有無(wú)燒傷痕跡和斷股現象以及放電記錄器是否燒壞 。
通過(guò)這方面的檢查，最容易發(fā)現避雷器的隱形缺陷。因為在正常情況下，避雷器動(dòng)作以后，接地引下線(xiàn)和記錄器中只通過(guò)雷電流和幅值很小(一般為80A以下)、時(shí)間很短(約0.01S)的工頻續流，所以除了使動(dòng)作記錄器的指示數字變動(dòng)外，一般不會(huì )產(chǎn)生燒損的痕跡。假如，當避雷器內部閥片存在缺陷或不能滅弧時(shí)，則通過(guò)的工頻續流的幅值和時(shí)間都會(huì )增大，那么接地引下線(xiàn)的連接點(diǎn)上會(huì )產(chǎn)生燒傷的痕跡，或使放電記錄器內部燒黑或燒壞。當發(fā)現上述情況時(shí)，應立即設法斷開(kāi)避雷器，進(jìn)行詳細的電氣檢查，以免發(fā)生事故。
③檢查避雷器上端引線(xiàn)處密封是否良好。避雷器密封不良會(huì )進(jìn)水受潮易引起事故，因而應檢查瓷套與法蘭連接處的水泥接合縫是否嚴密。對10kV閥型避雷器上引線(xiàn)處可加裝防水罩，以免雨水滲入。
④檢查避雷器與被保護電氣設備之間的電氣距離是否符合要求。避雷器應盡量靠近被保護電氣設備。
2)閥型避雷器異?，F象與故障處理
閥型避雷器在運行中常發(fā)生異?，F象和故障，運行值班人員應對異?，F象進(jìn)行分析判并及時(shí)采取措施進(jìn)行故障處理。
如果在雷雨中發(fā)現避雷器瓷套有裂紋，應盡可能不使避雷器退出運行，待雷雨過(guò)后再行處理。若因避雷器瓷套裂紋而造成閃絡(luò )，但未引起系統接地者，在可能條件下應將故障相避雷器停用。
發(fā)現避雷器內部有異常音響或套管有炸裂現象，并引起系統接地故障時(shí)，運行值班員應避免靠近，此時(shí)，可用斷路器或人工接地轉移的方法，斷開(kāi)故障避雷器。
閥型避雷器在運行中突然爆炸，但尚未造成系統永久性接地時(shí)，可在雷雨過(guò)后，拉開(kāi) 故障相的隔離開(kāi)關(guān)將避雷器停用，并及時(shí)更換合格的避雷器。若爆炸后已引起系統永久性 接地，則禁止使用隔離開(kāi)關(guān)來(lái)操作停用故障的避雷器。
如發(fā)現閥型避雷器動(dòng)作指示器內部燒黑或燒毀，以及接地引下線(xiàn)連接點(diǎn)上有燒痕或燒 斷現象時(shí)，可能存在閥片電阻失效、火花間隙滅弧特性變壞等內部缺陷，引起工頻續流增 大等，應及時(shí)對避雷器作電氣試驗或解體檢查。
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